對省政協十二屆三次會議
第0513號提案的答復
趙繼紅委員:
您提出的《推薦“第二停止線”概念解決十字路口闖燈關鍵問題》的提案收悉,現答復如下:
2017年,我省錦州市公安交管部門提出了“直行待行”、“左轉待轉”交通組織相關概念,與您所提“第二停止線”的概念具有部分相同之處。錦州市公安交管部門為解決非機動車與機動車混行的問題,在全市14個路口推行了“直行待行”、“左轉待轉”等交通組織措施,并在路口增設電子提示誘導屏,提示機動車進入待行區域。“直行待行”、“左轉待轉”的原理是充分利用交通信號在放行過程中,交叉口內部存在的閑置道路資源,通過設置“待行”和“待轉”區,增加交叉路口內的機動車數量,達到提高路口通行能力的目的。從錦州市實行“直行待行”、“左轉待轉”的14個路口來看,通行效率提升30%以上。
下一步,我廳交管部門將進一步加強與“第二停止線”概念提出者“梁志偉”警官的深度溝通,開展充分的調研論證,在符合法律法規的基礎上,結合“錦州”經驗做好進一步的試點和推廣工作。
感謝您對公安工作的關心和支持。
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遼寧省公安廳
2020年5月7日