對省政協十二屆三次會議
第0503號提案的答復
丁敏杰委員:
您提出的《關于加強對違規阻塞道路交叉路口通行的建議》的提案收悉,現答復如下:
為有效緩解城市道路交叉路口,在早晚高峰期因機動車不依次等候發生交通阻塞問題,我廳交管部門全面貫徹落實公安部和省廳黨委的安排部署,結合全國城市交通管理工作現場會議精神,加快實施城市道路交通文明提升行動計劃,針對易發生擁堵的道路和交叉路口,堅持“數據牽動、研判驅動、科技推動、創新帶動”的工作原則,通過科學組織交通流,精細制定量化管理責任、優化區域交通管理措施,依法查處交通違法行為,破解交通堵點。重點開展以下8方面工作:
一是開展道路交通摸排調研。對全省道路交通擁堵點,特別是交叉路口機動車不依次通行造成的交通擁堵點段進行摸排調研,掌握交通擁堵的特征、產生的原因,并建立工作臺賬,按照“一點一策”工作方式,研究制定緩解交通擁堵的對策和方案。
二是落實交通點段管理責任。在摸排調研、建立臺賬的基礎上,強化交通擁堵點段秩序管理主體責任,嚴格落實到每一個層級、每一個崗位、每一個民警。同時,組織專門力量,定期開展道路通行狀況調查,深入實際擁堵點段,研究交通組織改善和調整意見。
三是科學組織勤務管控模式。以警情為導向,堅持崗位隨警情動態調整設置,按照“高峰守點保暢,平峰巡邏治亂”的原則,建立“逢堵必見警”機制,嚴格落實警力部署,提高路面見警率和警情處置效率。同時,完善摩托車巡邏勤務機制,提高騎警單兵作戰能力,做到在崗盡職,執法、疏堵、服務能力同步到位,一旦發生擁堵,能夠迅速進行疏導。
四是嚴查重點交通違法行為。按照《城市文明行動提升計劃》和《全省集中整治城市道路交通十類突出違法行為專項行動工作方案》的要求,結合實際劃出秩序嚴管街,并以嚴管街為重點,深入開展專項整治行動。通過采取最嚴管理模式,管出規矩、管出秩序、管出暢通、管出安全,打造一批示范路口、樣板路段,帶動城區交通秩序整體好轉。
五是提升“精細化”管理水平。積極建立與交通專業規劃、設計單位和高校專家的合作關系,運用最新的交通工程技術,完善交叉口渠化設計,改善交通擁堵節點的交通組織方式。一方面,將城市中心區主要路口納入區域協調控制系統,加強主干道路流量控制,提高道路通行能力。另一方面,合理應用單向和變向交通、交通信號協調控制等措施,改善支路行車條件。同時,配合相應的勤務管理手段,合理開展施工路段周邊道路交通組織工作,在保障地鐵、市政工程施工順利進行的基礎上,最大限度降低施工對道路交通的影響。
六是完善交通信號的設置使用。通過開展城市道路交通標志、標線標準化和交通信號燈智能化排查整改工作,對路口、路段交通信號的規范性、合理性、協調性、連續性進行全面的巡查整改,按照“一口一方案、一片一協調”的原則,規范交通標志標準化建設,優化交通信號燈配時,確保交通信號控制高效運轉。
七是加強交通擁堵的研判預警。充分發揮指揮中心信息研判職能,綜合應用交通信息采集技術,建立城市道路交通管理基礎信息庫,加強警情信息的收集、分析,對交通擁堵的發生、發展進行科學研判和預警。同時,充分應用科技手段,加強與路面民警的協同、調度,利用路況監測系統對主要路口、路段進行巡檢,提高對交通事件的快速發現和處置能力,避免因輕微交通事故引發長距離、長時間的交通擁堵。
八是加強法律法規的宣傳教育。通過廣播、電視、自媒體等電子傳播媒介,教育提示廣大出行群眾自覺遵守交通信號標志,彼此尊重路權,不爭道搶行,自覺克服交通陋習,文明禮讓、警民合作,共同努力保障城市道路順暢。
感謝您對公安工作的關心和支持。
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遼寧省公安廳
2020年5月6日