遼寧省公安廳
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對省政協(xié)十一屆五次會議第0496號提案的答復(fù)——《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車管理的建議》
發(fā)布時間：2017年11月02日? ?? ?? ? 來源：遼寧省公安廳
信玉紅委員：
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您提出的《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車管理的建議》的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
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加強(qiáng)駕駛?cè)藛T管理一直是公安交管部門的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在嚴(yán)格考校方面，建立了與道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)會商制度，不斷加強(qiáng)實(shí)現(xiàn)信息共享工作力度，對存在問題的駕校，會同道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)督促整改，并向社會公布。落實(shí)駕駛?cè)丝荚嚾虒?shí)時監(jiān)管制度，對汽車類駕駛?cè)丝荚嚫骺颇咳繉?shí)行視頻、音頻監(jiān)控，并在各科考試成績單上打印3張隨機(jī)抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上；駕駛?cè)伺嘤?xùn)方面。按照公安部交管局部署，我廳交管局從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)開展工作，印發(fā)《遼寧省機(jī)動車駕駛?cè)诉`法記分滿分教育和審驗(yàn)教育工作實(shí)施方案（試行）》，使駕駛?cè)诉`法記分滿分教育和審驗(yàn)教育工作常態(tài)化、制度化，同時，在遼寧公安交通安全微發(fā)布微信平臺設(shè)立“兩個教育”模塊，公布滿分教育地址電話等信息；違章處罰方面。一直以來，我省通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合，定期開展集中打擊整治行動，針對重點(diǎn)時間、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車輛，有機(jī)調(diào)配警力部署，嚴(yán)格按照交通法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)章開展執(zhí)法工作，做到了“執(zhí)法必嚴(yán)、違法必糾”。
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為加強(qiáng)信息管理、便民服務(wù)，公安部交管局推出互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺，全面開通啟用各項(xiàng)網(wǎng)上和手機(jī)APP交管業(yè)務(wù)工作，具有辦理機(jī)動車業(yè)務(wù)、駕駛證業(yè)務(wù)等功能，個人可以隨時查詢機(jī)動車、駕駛證相關(guān)信息，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上處理違章、預(yù)約考試、預(yù)選號牌等功能。針對社會共同監(jiān)督違章違規(guī)行為，2016年，我局下發(fā)《關(guān)于全力做好公開公示嚴(yán)重交通違法行為工作的通知》（遼公交[2016]127號），各地在互聯(lián)網(wǎng)平臺上完成公開公示嚴(yán)重交通違法行為信息工作。2017年，轉(zhuǎn)發(fā)公安部交管局《關(guān)于對嚴(yán)重交通違法行為公開公示的通知》（公交管〔2017〕23號），各地正按照通知要求，公開公示的范圍和內(nèi)容，嚴(yán)格公開公示程序、規(guī)范公開公示流程。將公開信息逐級匯總上報至公安部交管局，在“122交通”網(wǎng)公開公示的同時，向“信用中國”網(wǎng)推送，切實(shí)發(fā)揮出了社會共同監(jiān)督交通違法行為的作用。
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全國道路限速值是按照《道路交通安全法》和《實(shí)施條例》及道路實(shí)際情況進(jìn)行限速規(guī)定的。機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過下列最高行駛速度：沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。高速公路上，最高行駛速度是120公里，最低行駛速度是60公里等。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。同時，道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)是根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》等相關(guān)要求設(shè)計(jì)、施劃的。現(xiàn)實(shí)中確實(shí)存在設(shè)置、施劃不合理和疏漏之處，該項(xiàng)工作也是全省各地正在不斷完善提高工作的一部分。今年年初，為加強(qiáng)道路交通的規(guī)范管理，我省將“優(yōu)化交通組織，全面徹底排查整改設(shè)置不合理、不規(guī)范的道路交通標(biāo)志標(biāo)線和信號燈，推進(jìn)交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范化、信號配時智能化建設(shè)”、“進(jìn)一步優(yōu)化城市交通規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)”等工作列為《2017年全省公安交通管理工作要點(diǎn)》之一，狠抓落實(shí)。
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“提倡早晚高峰期，多人一車，順風(fēng)順路車，從而緩解交通堵塞，減少尾氣的污染”的建議，對于提高道路載客率、緩解交通擁堵、保護(hù)環(huán)境確實(shí)具有現(xiàn)實(shí)意義和一定的可行性。提倡該行為需要多部門參與，同時會出現(xiàn)“私車?yán)汀爆F(xiàn)象，對于車輛使用性質(zhì)的界定及相應(yīng)的管理工作須由其他部門來實(shí)現(xiàn)。相信在不久的將來，在多部門共同推進(jìn)下，該政策定會實(shí)現(xiàn)。我廳也將配合新政策落實(shí)，全力做好路面秩序、車輛及駕駛?cè)斯芾淼缺韭毠ぷ鳌?/p>
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交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是城市智能交通建設(shè)的一部分，是我省公安交通管理工作發(fā)展方向。近幾年，各地繼續(xù)加強(qiáng)對科技的重視和投入，加大對基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備的更新和增設(shè)，加大了信息采集的范圍，提高了信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時性，提高了交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提示信息的準(zhǔn)確性。同時，我廳交管部門，一方面將通過各項(xiàng)檢查、工作督導(dǎo)、重點(diǎn)工作建設(shè)等形式，加強(qiáng)對各地智能交通建設(shè)，特別是交通誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和建設(shè)推進(jìn)。另一方面，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)與氣象部門、交通部門合作，最大程度實(shí)現(xiàn)信息共享，不斷完善交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)。
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感謝您對公安工作的關(guān)心和支持。
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2017年5月8日